فولاد سازه ای-قیمت فولاد سازه ای-فروش فولاد سازه ای-فولاد نورد گرم-فولاد نورد سرد

فروش فولاد سازه ای-فولاد ساختمانی-تسمه فولادی-ورق فولادی-لوله فولادی-میلگرد فولادی ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

فولاد سازه‌ای نوعی فولاد است که در ساخت و سازهای مهندسی و صنعتی به کار می‌رود.

این فولاد به دلیل استحکام بالا، انعطاف‌پذیری مناسب و مقاومت در برابر نیروهای خارجی مانند زلزله و باد، یکی از پرکاربردترین مصالح ساختمانی محسوب می‌شود. فولاد سازه‌ای معمولاً در ساخت اسکلت ساختمان‌ها، پل‌ها، برج‌ها، سوله‌ها و سایر سازه‌های بزرگ استفاده می‌شود.

انواع فولاد سازه‌ای
فولاد سازه‌ای به چند دسته اصلی تقسیم می‌شود:

1. فولاد نورد گرم: این نوع فولاد در دماهای بالا شکل داده می‌شود و دارای مقاومت بالا و انعطاف‌پذیری مناسب است.
2. فولاد نورد سرد: در دماهای پایین‌تر تولید می‌شود و دارای سطح صاف‌تر و دقت ابعادی بالاتری است.
3. فولاد ضد زنگ: دارای مقاومت بالا در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی است و در محیط‌های مرطوب و خورنده استفاده می‌شود.
4. فولاد پرکربن: دارای مقدار زیادی کربن است و استحکام بالایی دارد اما انعطاف‌پذیری آن کمتر است.
5. فولاد کم‌کربن: دارای مقدار کمتری کربن است و انعطاف‌پذیری بیشتری دارد، به همین دلیل در ساخت اسکلت‌های ساختمانی کاربرد دارد.

تولیدکنندگان داخلی و خارجی فولاد سازه‌ای

در ایران، چندین شرکت بزرگ در زمینه تولید فولاد سازه‌ای فعالیت دارند، از جمله:

• ذوب آهن اصفهان: یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان فولاد ساختمانی در ایران.
• فولاد مبارکه اصفهان: تولیدکننده انواع ورق‌های فولادی مورد استفاده در صنایع ساختمانی و صنعتی.
• مجتمع فولاد خوزستان: تولیدکننده شمش فولادی و محصولات مرتبط.

در سطح بین‌المللی نیز شرکت‌های بزرگی در زمینه تولید فولاد سازه‌ای فعالیت دارند، از جمله:

• ArcelorMittal (لوکزامبورگ): یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان فولاد در جهان.
• Nippon Steel (ژاپن): تولیدکننده فولاد با فناوری‌های پیشرفته.
• Baosteel (چین): یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های فولادسازی در آسیا.
• Tata Steel (هند): تولیدکننده فولاد با کیفیت بالا برای صنایع مختلف.

فولاد سازه‌ای به دلیل ویژگی‌های منحصر به فرد خود، نقش مهمی در صنعت ساختمان و زیرساخت‌های عمرانی دارد.

گریدهای مختلف فولاد سازه‌ای

فولاد سازه‌ای در گریدهای مختلفی تولید می‌شود که هر یک دارای ویژگی‌های خاصی هستند. این گریدها بر اساس ترکیب شیمیایی، استحکام، انعطاف‌پذیری و کاربردهای صنعتی دسته‌بندی می‌شوند. برخی از مهم‌ترین گریدهای فولاد سازه‌ای عبارتند از:

1. A36: یکی از رایج‌ترین گریدهای فولاد سازه‌ای که دارای استحکام مناسب و قابلیت جوشکاری بالا است. این فولاد در ساخت اسکلت‌های فلزی، پل‌ها و سازه‌های صنعتی استفاده می‌شود.
2. A572: این گرید دارای استحکام بالاتر نسبت به A36 است. و در پروژه‌هایی که نیاز به مقاومت بیشتر دارند، مانند برج‌ها و پل‌های بزرگ، به کار می‌رود.

این فولاد به دلیل مقاومت بالا و انعطاف‌پذیری مناسب، جایگزین مناسبی برای فولادهای قدیمی‌تر مانند ASTM A36 است.

• A992: فولادی با استحکام بالا و انعطاف‌پذیری مناسب که عمدتاً در ساخت تیرهای فولادی و سازه‌های ساختمانی استفاده می‌شود.

• S235: این گرید فولاد سازه‌ای در اروپا رایج است و دارای استحکام متوسط و قابلیت جوشکاری خوب است. معمولاً در ساخت اسکلت‌های فلزی و قطعات ساختمانی به کار می‌رود.

• S355: دارای استحکام بالاتر نسبت به S235 و مناسب برای سازه‌هایی که نیاز به مقاومت بیشتری دارند، مانند پل‌ها و ساختمان‌های بلند.
• S460: فولادی با استحکام بسیار بالا که در پروژه‌های مهندسی سنگین مانند برج‌های بلند و سازه‌های صنعتی بزرگ استفاده می‌شود.

استیل دی (Steel Day) – تخصص و کیفیت در عرضه فولاد آلیاژی

با سال‌ها تجربه در تأمین و توزیع انواع استیل بگیر، استیل نگیر، فولادهای نسوز، دریایی و ساختمانی، استیل دی همواره متعهد به ارائه برترین خدمات به مشتریان خود است.

 مشاوره تخصصی و خرید مطمئن
تیم کارشناسان مجرب ما با ارائه مشاوره حرفه‌ای و پیشنهادات هوشمندانه، به شما کمک می‌کنند تا بهترین انتخاب را مطابق با نیاز خود داشته باشید.

 کیفیت تضمین‌شده، اصالت کالا
تمامی محصولات با گواهینامه‌های معتبر داخلی و بین‌المللی عرضه می‌شوند تا از کیفیت و استانداردهای جهانی برخوردار باشند.

 سپاسگزاریم که استیل دی را انتخاب می‌کنید! ما قدردان اعتماد شما هستیم و همواره در کنار شما خواهیم بود.

 تماس با ما:
 تلفن: [phone] | 02166396590
 واتساپ: 09922704358
 ایمیل: [e-mail]
 وب‌سایت: steel-day.ir

ساخت عرشه فولادی چگونه است- از چه نوع گریدهای فولادی برای ساخت آن استفاده می شود. ورق A36

قیمت فولاد ساختمانی A36-فولاد ساخت عرشه های فولادی-فروش فولاد کربنی ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

ساخت عرشه فولادی یک فرآیند چند مرحله‌ای است که از طراحی دقیق، تهیه مصالح با کیفیت. آماده‌سازی به‌موقع محل اجرا تا نصب و پوشش نهایی را شامل می‌شود. رعایت دقیق تمامی مراحل و توجه به جزئیات فنی و مهندسی، تضمین می‌کند. که عرشه فولادی شما به عنوان یک سازه مقاوم، بادوام و بهینه از نظر هزینه و نگهداری عمل کند.

با استفاده از این راهنمای جامع و رعایت نکات مهم، می‌توانید به راحتی پروژه ساخت عرشه فولادی خود را با موفقیت به اتمام برسانید.

در ساخت عرشه‌های فولادی، انتخاب نوع فولاد و تنظیم گریدهای مناسب به‌طور مستقیم بر کارایی، ایمنی و دوام سازه تأثیر می‌گذارد. در ادامه به بررسی فولادهای رایج و انواع گریدهای مورد استفاده در این زمینه پرداخته می‌شود.

۱. انواع فولاد مورد استفاده در عرشه‌های فولادی

برای دستیابی به سازه‌ای مقاوم و بهینه، معمولاً از انواع زیر از فولاد استفاده می‌شود:

• فولاد A36:
  این فولاد به دلیل ویژگی‌های مکانیکی مطلوب، قابلیت جوشکاری و اقتصادی بودن، از رایج‌ترین انتخاب‌ها در اسکلت‌های ساختمانی و عرشه‌های فولادی به‌شمار می‌رود.
• فولادهای با قدرت بالا (مانند A572 و A992):
  در پروژه‌هایی که نیاز به باربری بالا دارند، از فولادهایی با مقاومت و قابلیت تحمل. نیروهای دینامیکی بیشتر بهره گرفته می‌شود. این دسته از فولادها امکان کاهش ضخامت و وزن ورق‌های مورد استفاده را فراهم می‌کنند که از نظر ساختاری مزیت محسوب می‌شود.
• فولاد سردشده (Cold-formed steel):
  در تولید ورق‌های فولادی و عرشه‌های سبک، از فرآیند سردشده برای افزایش دقت اندازه‌گیری و کاهش وزن استفاده می‌شود. این نوع فولاد به دلیل قابلیت شکل‌پذیری بالا، در طراحی عرشه‌های مدرن کاربرد فراوان دارد.
• فولادهای مقاوم به خوردگی (گالوانیزه یا پوشش‌دار):
  در مناطقی با شرایط جوی سخت. یا در پروژه‌هایی که نیاز به دوام طولانی‌مدت در برابر عوامل خورنده دارند. از فولادهایی با پوشش‌های ضدزنگ یا اپوکسی استفاده می‌شود تا طول عمر سازه افزایش یابد.

۲. انواع گریدهای فولادی در ساخت عرشه‌های فولادی

گریدهای فولادی به عنوان شبکه‌های پشتیبان در عرشه‌های فولادی نقش بسزایی در توزیع یکنواخت بارها و افزایش استحکام کلی سازه دارند. از مهم‌ترین انواع گریدهای مورد استفاده می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گریدهای اصلی (Primary Grids):
  این گریدها ستون فقرات عرشه را تشکیل می‌دهند و بارهای اصلی را از سطح عرشه به اجزاء پشتیبان. مانند تیرها و ستون‌ها منتقل می‌کنند.
• گریدهای فرعی (Secondary Grids):
  قرارگیری در فواصل بین گریدهای اصلی باعث می‌شود که بارهای سطحی به‌خوبی توزیع شوند. گریدهای فرعی به تقویت پوشش عرشه و افزایش پایداری سازه کمک می‌کنند.
• گریدهای ترکیبی (Composite Grids):
  در برخی پروژه‌های پیشرفته، از ترکیب گریدهای اصلی و فرعی برای رسیدن به توزیع بهینه بار. و کاهش وزن سازه بهره می‌گیرند. این سیستم‌ها موجب افزایش کارایی عرشه و تسهیل در اجرا می‌شوند.
• گریدهای طراحی شده با فناوری‌های نوین:
  با استفاده از نرم‌افزارهای مدلسازی سه‌بعدی و تحلیل‌های دقیق استاتیکی. گریدهای فولادی به گونه‌ای طراحی می‌شوند که علاوه بر بهبود عملکرد سازه‌ای، به کاهش هزینه‌های تولید و نگهداری نیز کمک کنند.

۳. نکات کلیدی در انتخاب فولاد و گرید مناسب

برای حصول نتیجه‌ای مطلوب در ساخت عرشه‌های فولادی، باید موارد زیر در نظر گرفته شوند:

• شرایط محیطی:
  در صورت استفاده در محیط‌های مرطوب یا در معرض عوامل خورنده، استفاده از فولادهای مقاوم به خوردگی یا فولادهای پوشش‌دار اهمیت ویژه‌ای دارد.
• نیازهای باربری و عملکردی:
  با توجه به بارهای زنده و مرده، تحلیل‌های مهندسی صورت می‌گیرد. تا مناسب‌ترین نوع فولاد (از نظر مقاومت و دوام) و نوع گرید (اصلی، فرعی یا ترکیبی) انتخاب شود.
• اقتصاد و نگهداری:
  انتخاب فولاد و سیستم گرید با در نظر گرفتن هزینه‌های اولیه. و همچنین نگهداری در طول عمر سازه، از نگرانی‌های مهم در مدیریت پروژه به شمار می‌آید.

در پروژه‌های ساخت عرشه‌های فولادی، استفاده از فولادهایی مانند A36، A572، A992. و فولادهای سردشده به همراه بهره‌گیری از گریدهای اصلی، فرعی و ترکیبی می‌تواند منجر به ایجاد سازه‌ای مقاوم، ایمن و اقتصادی شود. تحلیل دقیق بارهای وارده، شرایط محیطی و نیازهای عملکردی از جمله موارد کلیدی در انتخاب بهینه مواد و روش‌های ساخت است. این رویکرد به بهره‌وری هرچه بیشتر در انتقال نیروها و دوام طولانی‌مدت ساختار کمک می‌کند.

با به کارگیری فناوری‌های نوین طراحی و رعایت استانداردهای بین‌المللی. می‌توان به عرشه‌هایی دست یافت که هم از نظر فنی و هم از نظر اقتصادی در پروژه‌های ساخت و ساز بی‌نظیر عمل کنند.

استیل دی (Steel Day)

با سال‌ها تجربه در عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر، فولادهای نسوز، فولادهای دریایی و ساختمانی، همواره توانسته‌ایم رضایت مشتریان خود را جلب کنیم. تیم متخصص و مجرب استیل دی آماده ارائه مشاوره فنی و پیشنهاد بهترین گزینه‌های خرید به شما عزیزان است.

سپاس از اعتماد شما!
از اینکه استیل دی را برای تأمین فولاد آلیاژی مورد نیاز خود انتخاب می‌کنید، صمیمانه سپاسگزاریم. کلیه محصولات ما دارای گواهینامه‌ها و آنالیزهای معتبر داخلی و بین‌المللی هستند.

راه‌های ارتباطی:

اندازه گیری غیر مخرب تنش پسماند در قطعات فولادی جوشکاری شده با روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی

فروش ورق a36،ورق ساختمانی A36،ورق دریایی A36، پروفیل ساختمانی A36 ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

تنش پسماند نوعی از تنش‌های داخلی است که بدون تأثیر بارهای خارجی درون جسم وجود دارد. همواره تنش پسماند موجود در قطعات بخشی از استحکام ماده را تحت تأثیر قرار می‌دهد. تنش‌های پسماند ممکن است طی فرآیند ساخت یا در طول دوره‌ی کاری، در قطعه به وجود آیند. این گونه تنش‌ها در بسیاری از موارد، به ویژه زمانی که سازه تحت بارهای متناوب یا محیط‌های خورنده باشد. نقش عمده‌ای در تخریب سازه دارند.

تنش‌های پسماند در همه موارد نقش مخرب ندارند و این امر بستگی به مقدار، علامت و توزیع تنش‌های پسماند. در مقایسه با تنش‌های ناشی از بار خارجی دارد. اندازه‌گیری تنش پسماند به سه صورت مخرب Destructive، نیمه مخرب Semi Destructiveو غیر مخرب Non Destructiveانجام می‌شود.

روش‌های مخرب به علت تخریب ساختار قطعه اولیه در فرآیند ارزیابی تنش پسماند دارای محدودیت‌هایی می‌باشند. به همین علت استفاده از روش‌های با دقت بالا و غیر مخرب در صنعت بسیار حایز اهمیت می‌باشد [1]. امروزه در بین روش‌های غیر مخرب، استفاده از روش‌های نوری که قابلیت ارزیابی به صورت مام صفحه Full-field و در موقعیت In-Situ را دارا می‌باشند. بسیار مورد توجه قرار دارد[2]. این روش‌ها دارای سرعت و دقت بالا، هزینه پایین و عدم وابستگی به ریزساختار و کیفیت سطوح می‌باشند [3].

در بین روش‌های نوری ارزیابی تنش پسماند، روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی Digital Image Correlation (DIC). به علت هزینه پایین، سرعت بالا و عدم نیاز به مواردی نظیر تحلیل فازها. هاله‌ها و امواج نسبت به سایر روش‌های نوری دارای برتری می‌باشد [4]. این روش برا اولین بار در سال 1982 توسط پروفسور ساتن به منظور به دست آوری میدان جابجایی معرفی شد [5]. پیتر و همکاران در سال 1983 از این روش برای به‌دست آوری میدان کرنش استفاده کردند [6].

ساتن و همکاران این روش را بهبود دادند و به اثبات دقت آن در محاسبه میدان کرنش پرداختند [7]. آنها از روش نیوتن-رافسون برای بهینه‌سازی الگوریتم برهمنگاری استفاده کردند [8]. وندرکس الگوریتم اولیه این روش را بهینه کرد و دقت میدان جابجایی را افزایش داد [9].

وندرکس و ناوس از این روش برای اندازه‌گیری میدان کرنش در ابعاد کسر میکرونی استفاده کردند [10]. سپس محققان مختلفی بر روی الگوریتم و بهبود آن تحقیق کردند [12,11]. چین و بروک یک الگوریتم جدید برای آنالیز میدان‌های غیر پیوسته و دارای ترک ارایه کردند [13]. رتور و همکاران الگوریتم دیگری را برای تحلیل ترک و ترک‌یابی توسعه دادند [15,14]. ساتن و همکاران با استفاده از برهمنگاری سه‌بعدی، اثر جابجایی خارج از صفحه در برهمنگاری دوبعدی را بررسی کردند [16].

آنها با استفاده از برهمنگاری سه‌بعدی، اثر فاصله قرارگیری دوربین در میدان‌های جابجایی حاصل از برهمنگاری دوبعدی و خطای روش را بررسی کردند. در سال 2012 برنگر و همکاران تأثیر روش‌های متفاوت در ایجاد الگوی تصادفی بر میدان‌های جابجایی دوبعدی را مطالعه کردند [17]. با توجه به اهمیت ارزیابی تنش پسماند در قطعات، استفاده از روش‌های نوری برای ارزیابی تنش پسماند به سرعت مورد مطالعه قرار گرفت. پژوهشگران زیادی در حوزه ارزیابی تنش پسماند با استفاده از روش‌های نوری فعالیت کرده‌اند.

شاجر در سال 2009 پیشرفت‌های اخیر در اندازه‌گیری تنش پسماند را مرور کرد [18]. کورسونسکای و همکاران به بررسی تنش‌های پسماند در مقیاس میکرون پرداختند [19].

آنها در این پژوهش به بررسی ورق‌های پوشش دهی شده نازک با استفاده از روش‌های ماشینکاری. پرتوهای متمرکز Focused ion beam (FIB) و برهمنگاری تصاویر دیجیتالی پرداختند. کروتنسالر و همکاران به معرفی روش جدیدی برای بررسی تنش پسماند. در ورق‌های نازک از طریق ترکیب روش‌های ماشینکاری پرتوهای متمرکز و برهمنگاری تصاویر پرداختند [20]. یاوو و همکاران به بررسی تنش پسماند در فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی اتصالات لب به لب. با استفاده از روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی و روش مقطع زنی Digital image correlation (DIC)-aided slitting technique پرداختند [21].

مارکو و همکاران در سال 2011 به بررسی تنش پسماند ورق‌های نازک پوشش داده شده از طریق روش یون متمرکز-برهمنگاری تصاویر پرداختند [22]. سباستیانی و همکاران در سال 2014 به بررسی و محاسبه ضریب پواسون و تنش پسماند. در مقیاس میکرون با استفاده از روش‌های ماشینکاری پرتوهای متمرکز، شیارزنی و برهمنگاری تصاویر دیجیتالی پرداختند [23]. داینس و همکاران در سال 2009 به بررسی اندازه‌گیری تنش پسماند در مقیاس میکرو برای فولادها با استفاده از روش‌های یون متمرکز-برهمنگاری تصاویر پرداختند [24].

وینیاریسکی و همکاران به اندازه‌گیری تنش پسماند در مقیاس میکرون با استفاده از روش سوراخکاری و برهمنگاری تصاویر دیجیتالی پرداختند. که در این پژوهش روش جدید سوراخکاری تحت عنوان سوراخکاری تدریجی میکرونی Incremental micro-hole-drilling معرفی گردید [25]. نلسون و همکاران به تخمین تنش پسماند با استفاده از روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی سه‌بعدی پرداختند [26]. در بیشتر پژوهش‌های انجامی در حوزه اندازه‌گیری تنش پسماند با استفاده از روش‌های نوری. این روش‌ها در کنار یکی از روش‌های مخرب یا نیمه مخرب مورد استفاده قرار گرفتند. در راستای استفاده از روش‌های نوری برای ارزیابی تنش پسماند به صورت غیر مخرب، پژوهش‌های محدودی صورت پذیرفت.

کیم و همکاران به بررسی غیر مخرب تنش پسماند در نمونه‌های مورد جوشکاری لب به لب. با استفاده از روش تداخل سنجی الگوهای لکه‌ای Electronic Speckle Pattern Interferometry (ESPI) پرداختند. آنها دو نوع نمونه مهیاسازی کردند که نمونه نوع اول فلز پایه و نمونه نوع دوم فلز جوش دهی می‌باشد. آنها روش جدیدی معرفی کردند و پس از انجام آزمون کشش بر روی تمامی نمونه‌ها، میزان تنش پسماند محاسبه شده است.

پس از اندازه‌گیری تنش پسماند تمامی مراحل در نرم‌افزار اجزای محدود محاسبه شد. و نتایج آن با میزان تنش پسماند بدست آمده، مقایسه شده است [27]. کیم و همکاران به اندازه‌گیری غیر مخرب تنش پسماند با استفاده از روش تداخل سنجی الگوهای لکه‌ای برای قطعات فولادی مورد جوشکاری پرداختند. آنها به معرفی روش جدید بر پایه قانون هوک پرداختند. که قابلیت اندازه‌گیری تنش پسماند به صورت غیر مخرب را دارد.

به این منظور قطعات فولادی با استفاده از فرآیند جوشکاری قوسی با محافظت گاز جوشکاری شدند. و میزان تنش پسماند ایجادی در قطعات با استفاده از روش تداخل سنجی الگوهای لکه‌ای و روش مورد معرفی اندازه‌گیری گردید. به این منظور چهار نمونه فلز پایه، فشاری، کششی و بازپختی کششی مطابق استاندارد برش خورد و مورد ارزیابی قرار گرفت. تمامی نمونه‌ها تحت آزمون کشش قرار گرفتند و در حین آزمون کشش از نمونه‌ها تصویربرداری شده است.

پس از انجام آزمون کشش و تحلیل تصاویر ثبتی توسط روش تداخل سنجی الگوهای لکه‌ای، مشخص گردید. که الگوهای ایجادی جابجایی برای نمونه فلز پایه و جوش داده شده متفاوت می‌باشد. و دلیل این امر وجود تنش پسماند در نمونه‌های جوشکاری شده می‌باشد [28].

در این مقاله با توجه به برخی برتری‌های روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی نسبت به سایر روش‌های نوری. به بررسی و اندازه‌گیری تنش پسماند بر روی قطعات فولادی مورد جوش دهی با استفاده از روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی بررسی گردید. در این راستا پس از بررسی تئوری مورد استفاده، نمونه‌های تجربی مورد مهیاسازی و تنش پسماند با روش مورد معرفی در آنها اندازه‌گیری انجام شد.

استیل دی (Steel day)

با سالها تجربه در زمیه عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر. و همچنین انواع فولادهای نسوز و فولادهای دریایی و ساختمانی توانسته است رضایت مشتریان خویش را فراهم نماید. زیرا کارشناسان مجرب استیل دی آماده اند تا در زمینه مشاوره و ارائه دادن بهترین پیشنهادات خرید محصول به مشتریان عزیز خدمات رسانی نمایند.صنعتگر محترم و گرامی از اینکه استیل دی را جهت خرید فولاد آلیاژی مورد نیاز خویش انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.تمام محصولات استیل دی بر حسب نوع کالا دارای گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر داخلی و خارجی می باشند.

ارتباط با ما:
09922704358
02166396590
واتس آپ: 09922704358
ارتباط با ما در شبکه های اجتماعی
https://t.me/steel_day تلگرام
https://www.instagram.com/steel_day.ir اینستاگرام
ایمیل: [e-mail]
https://steel-day.ir/ وبسایت استیل دی

پروفیل دریایی-اچ پی دریایی-نبشی دریایی-قیمت اچ پی دریایی-فروش hp دریایی-فولاد A36-فولاد gla

اچ پی دریایی-پروفیل دریایی-فولاد دریایی-فولاد ضد زنگ-فولاد آلیاژی ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

اچ پی دریایی در بازار فولاد ایران و در صنعت کشتی‌سازی به نبشی دریایی نیز معروف است.

نبشی دریایی از نبشی‌هایی است که با توجه به ویژگی‌هایش در اطراف رودخانه‌ها، سواحل،دریاچه‌ها. و همچنین در سازه‌های دریایی و محیط‌های با رطوبت بالا کاربرد بسیار زیادی دارد. همانطور که می‌دانید نبشی‌ها به طورکلی در صنایع مختلف نظیر ساخت و ساز و عمدتاً در ساختمان‌سازی کاربرد فراوانی دارند. از بین نبشی‌ها، نبشی دریایی به عنوان یکی از انواع خاص نبشی‌ها می‌بایست خصوصیات متفاوت و ویژه‌ایی نسبت به دیگر نبشی‌ها دارا باشند. علت چنین تفاوتی این است که نبشی‌های معمولی در صورت تماس با آب دچار خوردگی و زنگ‌زدگی می‌شوند. اما در نبشی دریایی بعلت مقاومت در برابر خوردگی و زنگ زدگی، کاربرد زیادی در صنایع کشتی‌سازی دارد.

انواع نبشی دریایی
نبشی‌ها به علت شکل عمودی‌شان به دو دسته نبشی‌های بال مساوی و نبشی‌های بال نامساوی تقسیم می‌شوند. البته باید توجه داشت که تفاوت سپری با نبشی دریایی قابل توجه است. در تولید نبشی دریایی نیز از دو روش فابریک و پرسی استفاده می‌شود. نبشی‌های دریایی نیز مانند سایر مقاطع فولادی بستگی به نوع کاربردشان در سایز، ضخامت و وزن‌های مختلفی تولید می‌شوند.

آنالیز شیمیایی

در فرآیند تولید انواع نبشی‌ها اعم از نبشی استیل یا دریایی نیاز به رعایت کردن برخی از معیارهای مهم وجود دارد. پس از اتمام فرآیند، چندباره ذوب کردن و به دست آوری فولاد با درصد خالص بالا. باید به این نکته نیز توجه داشت که میزان عناصر ناسالم موجود در نبشی مانند گوگرد و فسفر به کمتر از 0.035 درصد برسد. چنین استاندارد و درصدی باعث می‌شود. که جنس فولاد اولیه انعطاف‌پذیری داشته و در کنار آن استحکام نسبتاً خوبی هم از خود نشان بدهد.

استانداردهای تولید نبشی دریایی

از آنجا که نبشی دریایی به عنوان نوعی خاص از نبشی در ساخت تجهیزات و سازه‌های مختلف دریایی کاربرد مهم و تأثیرگذاری دارد. برای تولید آن باید استانداردهای A36 و GLA مورد توجه قرار بگیرد. نبشی مناسب برای تجهیزات دریایی در کیفیت تفاوت بسیاری با نشبی معمولی دارد. این نبشی اغلب در کشتی‌ها و اسکله‌ها استفاده می‌شود. و به دلیل برخورد آب دریا باید کیفیت ساخت بالایی دارا باشند. املاح آب دریا از جمله نمکی که در آن موجود است باعث خوردگی در نبشی آهنی معمولی می‌شود. به همین دلیل این نبشی باید در برخورد با املاح موجود در آب دریا مانند نمک دارای مقاومت باشد.

نبشی دریایی براساس جنس

جنس فولادی کربنی: رایج‌ترین نوع نبشی دریایی است که از فولاد کربنی با مقاومت بالا تولید می‌شود. این نوع نبشی به دلیل قیمت مناسب و در دسترس بودن در بسیاری از سازه‌های دریایی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

فولاد آلیاژی: این نوع نبشی حاوی عناصر آلیاژی مانند نیکل، کروم، مولیبدن است که مقاومت آن را در برابر خوردگی و حرارت افزایش می‌دهد. در سازه‌هایی که در معرض محیط‌های خورنده قرار دارند. از این نوع نبشی استفاده می‌شود.

فولاد ضد زنگ (استنلس استیل): این نوع نبشی به دلیل مقاومت بسیار بالای آن در برابر خوردگی. در ساخت تجهیزات دریایی که در تماس مستقیم با آب دریای می‌باشند، بکارگیری می‌شود.

نبشی آلومینیومی: این نوع نبشی وزن بسیار کمی دارد و در ساخت سازه‌های سبک و تجهیزات دریایی. با ابعاد بزرگ استفاده می‌شود.

نبشی مسی: به دلیل هدایت حرارتی و الکترونیکی بالا، در ساخت تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی دریایی. مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نَبشی برنجی: این نوع نبشی مقاومت بالایی در برابر خوردگی دارد. و در ساخت اتصالات و قطعاتی که در معرض سایش هستند استفاده می‌شود.

استیل دی (Steel day)

با سالها تجربه در زمیه عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر. و همچنین انواع فولادهای نسوز و فولادهای دریایی و ساختمانی توانسته است رضایت مشتریان خویش را فراهم نماید. زیرا کارشناسان مجرب استیل دی آماده اند تا در زمینه مشاوره و ارائه دادن بهترین پیشنهادات خرید محصول به مشتریان عزیز خدمات رسانی نمایند.صنعتگر محترم و گرامی از اینکه استیل دی را جهت خرید فولاد آلیاژی مورد نیاز خویش انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.تمام محصولات استیل دی بر حسب نوع کالا دارای گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر داخلی و خارجی می باشند.

ارتباط با ما:
09922704358
02166396590
واتس آپ: 09922704358
ارتباط با ما در شبکه های اجتماعی
https://t.me/steel_day تلگرام
https://www.instagram.com/steel_day.ir اینستاگرام
ایمیل: [e-mail]
https://steel-day.ir/ وبسایت استیل دی

مقاطع ساختمانی توخالی-فولاد ساختمانی-Hollow structural section-فولاد HSS

مقاطع ساختمانی توخالی چیست؟

فروش فولاد ساختمانی،فولاد آلیاژی، فولاد دریایی، فولاد مخزن سازی ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

مقاطع ساختمانی توخالی H.S.S نوعی پروفیل فلزی با سطح مقطع توخالی است. واژه H.S.S مخفف (Hollow structural section) مقطع بسته‌ای (تیوبلار) است.

که به شیوه نورد سرد (کلد فرم) تولید می‌شود و در ساختمان پل‌ها، استادیوم‌ها، مراکز خرید و تجاری. و همچنین واحدهای مسکونی به کارگیری می‌شود.

روش‌های تولید مقاطع ساختمانی توخالی

فرایند تولید ورق به مقاطع ساختمانی (H.S.S) نتیجه فرایندی شامل فرمینگ، جوش و سایزینگ می‌باشد. در حال حاضر از سه شیوه برای تولید این مقاطع استفاده می‌گردد.

برخی از مزایای مهم HSS مدرن صنعتی

مقاطع HSS صنعتی نسبت به مقاطع سنتی مورد بیان مزایای بیشماری دارد که می‌توان به چند مزیت مهم آن اشاره نمود.

نسبت مقاومت به وزن بیشتر

مقاومت پیچشی 200 برابر نسبت به مقاطع با جان باز مانند مقاطع IPE

ایده‌آل‌ترین گزینه برای ستون به دلیل برابری شعاع ژیراسیون در دو جهت

کیفیت بالای جوش به دلیل استفاده از جوش ERW که نیاز به الکترود ندارد.

ساخت سازه‌های سبک‌تر و عملکرد بهتر در مقابل زلزله

ظاهری زیباتر در ساخت و سازه‌های اکسپوز

امکان تولید مقاطع در طول دلخواه براساس نیاز مشتری و محدودیت‌های ترافیکی

امکان استفاده از HSS در مقاطع CFT

سطح رویه کمتر آنها نسبت به مقاطع باز، باعث کاهش مصرف رنگ و همچنین تمیز کردن راحت‌تر می‌شود.

مقاطع HSS علاوه بر حل مشکلات فنی مقاطع دوبل خصوصاً کمانش موضعی در محل اتصالات. از لحاظ اقتصادی باعث کاهش هزینه حدود 20 درصدی سازه به تناسب سیستم بالابر جانبی. مورد استفاده قرار می‌گیرند.

استیل دی (Steel day)

با سالها تجربه در زمیه عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر. و همچنین انواع فولادهای نسوز و فولادهای دریایی و ساختمانی توانسته است رضایت مشتریان خویش را فراهم نماید. زیرا کارشناسان مجرب استیل دی آماده اند تا در زمینه مشاوره و ارائه دادن بهترین پیشنهادات خرید محصول به مشتریان عزیز خدمات رسانی نمایند.صنعتگر محترم و گرامی از اینکه استیل دی را جهت خرید فولاد آلیاژی مورد نیاز خویش انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.تمام محصولات استیل دی بر حسب نوع کالا دارای گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر داخلی و خارجی می باشند.

ارتباط با ما:
09922704358
02166396590
واتس آپ: 09922704358
ارتباط با ما در شبکه های اجتماعی
https://t.me/steel_day تلگرام
https://www.instagram.com/steel_day.ir اینستاگرام
ایمیل: [e-mail]
https://steel-day.ir/ وبسایت استیل دی