ارزیابی لرزه‌ای پیشنهادی با نبشی و سپری و مقایسه با اتصالات از پیش تأیید شده-پروفیل فولادی

ارزیابی لرزه‌ای پیشنهادی با نبشی و سپری-پروفیل ساختمانی-پروفیل فولادی-نبشی ساختمانی ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

خلاصه: در سازه‌های فولادی اتصلات نقش مهمی در در رفتار سازه دارند. در این مقاله با استفاده از مدلسازی عددی با نرم افزار اجزای محدود آباکوس سعی بر آن است. که چند مدل مختلف از اتصال تیر به ستون فولادی مدلسازی و مورد بررسی قرار گیرد. این مقاله بر روی اثر نوع اتصال تیر به ستنون با دو نوع اتصال سپری و نبشی مورد بررسی قرار گرفت. از این رو 20 مدل با شرایط متفاوت ضخامت متفاوت و نوع متفاوت دارای سخت کنندگی. و همچنین 6 مدل با ستون دارای پر شدگی از بتن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت.

اتصالات وظیفه انتقال نیروها از یک عضو سازه به عضو دیگر سازه و یا به تکیه‌گاه را بر عهده دارند. بررسی عملکرد اتصالات در سازه‌های فولادی از اهمیت بالاتری برخوردار است. و چنانچه طراحی و اجرای این اتصالات با دقت انجام نشود. موجب خرابی در اتصال می‌شود و همچنین تأثیرات مخربی نیز بر اعضای سازه و در نتیجه کل سازه خواهد داشت.

در دهه 1960 مهندسین سازه بر این باور بودند که سیستم قاب‌های مقاوم خمشی فولادی با اتصالات جوشی. در رده شکل‌پذیرترین سیستم‌های سازه‌ای قرار دارند و اگر خسارت سازه‌ای رخ دهد. محدود به جاری شدن اعضای قاب بوده و اتصالات آن به صورت الاستیک باقی می‌مانند. با وقوع زلزله نورثریج در 27 ژانویه سال 1994 بسیاری از ساختمان‌ها که سیستم سازه‌ای آنها. از قاب مقاوم خمشی فولادی بود دچار شکست ترد در ناحیه اتصال تیر به ستون شدند.

به دنبال مطالعات خرابیها زلزله نورثریج، مشخص شد. آنچه در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها علاوه بر مقاومت و سختی بایستی در نظر گرفته شود، شکل‌پذیری است. این فلسفه جدید طراحی لرزه‌ای، به طراح این اجازه را می‌دهد. که بخش‌هایی از سازه را ضعیف‌تر از بخش‌های دیگر طراحی نماید. تا در هنگام زلزله این بخش‌های ضعیف حتماً وارد ناحیه پلاستیک شوند و باعث جذب و اتلاف انرژی زلزله گردند [1].

وانگ و همکاران [2]، در سال 2019 به بررسی رفتار تیر فولادی متصل به ستون پر و انباشت از بتن CFT با صفحه انتهایی پرداخته‌اند. اتصالات ستون پر و انباشت از بتن عملکرد عالی در مقاومت در برابر بارهای لرزه‌ای در مناطق پر خطر ارائه می‌دهد. با این حال، مکانیسم انتقال بار از این نوع اتصال هنوز ناشناخته است. و در این زمینه مطالعات به اندازه کافی نمی‌باشد. از اینرو در این مقاله به بررسی رفتار اتصال تیر به ستون پر و انباشت از بتن با صفحه انتهایی مورد بررسی قرار گرفت.

-نتیجه‌گیری

• در کلیه اتصالات مورد تنش در ناحیه مورد حفاظت تیر و در طول این فاصله از بقیه نقاط بیشتر می‌باشد. در اتصال از پیش مورد تأیید RBS علاوه بر تنش در تیر کمانش و اعوجاج نیز حادث گردید. در اتصال BSEEP نیز در محل انتهای سخت کننده نیز جمع شدگی رخ داده است. یکی از ویژگی‌های اتصال پیشنهادی این می‌باشد که سختی موضعی در یک ناحیه مانند اتصال BSEEP در یک ناحیه زیاد نمی‌باشد.

• از اینرو این سختی موضعی موجب ایجاد کمانش در مدل گردید. در اتصال پیشنهادی به دلیل یکنواخت‌تر بودن سختی این موضوع مشاهده نشده است. علاوه بر این در اتصال RBS نیز به دلیل کاهش سختی باز هم کمانش در اتصال حادث گردید. از اینرو یکی از ضعف‌های اتصالات کاهش سختی و یا افزایش سختی موضعی در یک ناحیه از اتصال می‌باشد.

• در اتصال پیشنهادی با سپری و نبشی مشاهده می‌شود. که توزیع تنش به نسبت اتصالات از پیش مورد تأیید مبحث دهم مقررات ملی ساختمان در سطح وسیع‌تری از ناحیه تیر حادث گردید. و همچنین در این مدل اتصال به دلیل اینکه توزیع تنش در سطح وسیع‌تری حادث گردید. باعث گردید تا از کمانش و اعوجاج نیز در مدل جلوگیری شود.
• مدل با سخت کننده سپری دارای ظرفیت بالاتری بوده است و نسبت به سخت کننده نبشی از 12 تا 28 درصد. ظرفیت خمشی بالاتری در اتصال داشته است.
• با افزایش ضخامت نبشی و یا سپری اتصال تیر به ستون تا حدود 12 تا 25 درصد ظرفیت افزایش داشته است. در ضخامت 18 میلیمتر به مقدار افزایش ظرفیت لنگر به میزان 12 درصد افزایش و در ضخامت 20 میلیمتر. به میزان 25 درصد افزایش مشاهده شده است.

• خرابی و مفصلی در ستون مشاهده نشده است.
• با بررسی رفتار نمودارهای هیسترزیس مشاهده می‌شود که در اتصالات با سپری دارای سطح زیر منحنی بزرگتری بوده است.
• در این مطالعه به علت اینکه اتصال تیر به ستون دارای سختی زیاد بوده است. مفصل در تیر تشکیل شده است. که این مفصل در بال و بخشی از جان تیر متشکل است.
• نتایج حاصل از نمونه ستون پر و انباشت از بتن نمایان می‌کند. که ظرفیت باربری آن نسبت به بدون بتن 15 تا 25 درصد افزایش داشته است.
• با مشاهده تنش در نمونه ستون پر و انباشت با بتن نمایان می‌کند. که میزان تنش ایجادی در ستون نسبت به نمونه بدون بتن کمتر می‌باشد. که می‌توان علت آن را استفاده از ظرفیت فشار بتن دانست که موجب می‌گردد. که توزیع تنش در ستون میان دو مصالح بتنی و فولادی توزیع شود و از مقدار آن روی سطح کم شود.

استیل دی (Steel day)

با سالها تجربه در زمیه عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر. و همچنین انواع فولادهای نسوز و فولادهای دریایی و ساختمانی توانسته است رضایت مشتریان خویش را فراهم نماید. زیرا کارشناسان مجرب استیل دی آماده اند تا در زمینه مشاوره و ارائه دادن بهترین پیشنهادات خرید محصول به مشتریان عزیز خدمات رسانی نمایند.صنعتگر محترم و گرامی از اینکه استیل دی را جهت خرید فولاد آلیاژی مورد نیاز خویش انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.تمام محصولات استیل دی بر حسب نوع کالا دارای گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر داخلی و خارجی می باشند.

ارتباط با ما:
09922704358
02166396590
واتس آپ: 09922704358
ارتباط با ما در شبکه های اجتماعی
https://t.me/steel_day تلگرام
https://www.instagram.com/steel_day.ir اینستاگرام
ایمیل: [e-mail]
https://steel-day.ir/ وبسایت استیل دی

نبشی-انواع نبشی فولادی-فروش نبشی-نبشی پرسی-نبشی فابریک-قیمت نبشی-پروفیل ساختمانی

نبشی-قیمت نبشی پرسی-فروش نبشی پرسی-نبشی ساختمانی-نبشی دریایی ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

نبشی‌ها در واقع پروفیل‌هایی هستند که دارای دو سطح مقطع، عمود بر هم هستند. این محصول از سری محصولات فولادی بوده که دارای دو شکل منفرد و مرکب در بازار است. و از همین دو شکل در انواع پروژه‌های صنعتی و ساختمانی استفاده می‌شود. این محصول را طی فرآیندهای نورد گرم و نورد سرد تولید ‌می‌کنند.

مشخصات نبشی

درست است که به نبشی‌های فلزی نسبت به محصولاتی مانند تیرآهن توجه کافی نمی‌شود. اما این موجب نمی‌شود که از اهمیت آن در ساختمان‌سازی غافل شد. این محصول از واژه انگلیسی Angle bar گرفته شده است. برای نمایش نبشی از حرف L و یا گاها حرف V استفاده می‌شود. و عددی که در کنار این حروف مشاهده می‌شود، تعیین کننده سایز بال نبشی‌هاست.

همانطور که بیان شد، نبشی‌ها دارای دو ضلع عمود بر هم هستند. اگر این دو ضلع با یکدیگر مساوی باشند، به آنها نبشی‌های بال مساوی می‌گویند. و چنانچه دو ضلع نبشی دارای طول نابرابری باشند، به آنها نبشی‌های بال نامساوی می‌گویند.

وزن نبشی از اندازه آن تبعیت می‌کند و اندازه هر نبشی وابسته به اندازه ضلع در آن است. بعنوان مثال زمانیکه می‌گویند نبشی 4 بدین معنی است که سایز بال نبشی 40 میلی‌متر و یا 4 سانتی‌متر است.

اغلب در زمان ذکر سایز نبشی‌ها، ضخامت آنها را نیز با واحد اندازه‌گیری میلی‌متر اظهار می‌کنند. بطور مثال نبشی 5 که دارای ضخامت 4 میلی‌متر است را به صورت 50*4 نمایش می‌دهند. چنانچه نبشی بال‌های نامساوی دارا باشد، در هنگام ذکر سایز، اندازه هر دو را ذکر می‌کنند. نبشی‌ها بر طبق استاندارد بین‌المللی din en 10056 و همچنین جدول اشتایل که دارای اندازه‌های دقیق نبشی است، تولید می‌شوند.

نبشی پرسی
چنانچه نبشی‌ها را از ورقه‌های آهن تولید کنند. به آن نبشی‌ها نبشی پرسی می‌گویند. تولید این نوع نبشی مانند ناودانی‌های پرسی است. بدین صورت که ورق نواربر شده را از خط تولید عبور می‌دهند. و سپس عملیات شکل‌دهی را به صورت سرد انجام می‌دهند. زاویه داخلی در این مدل نبشی 90 درجه بوده و عموماً بال مساوی تولید می‌شوند. لازم به ذکر است که جنس نبشی‌های پرسی از فولاد ساختمانی نوع ST37 است.

نبشی فابریک
نوع دیگر نبشی‌ها، نبشی فابریک است. که طی فرآیند نورد گرم تولید می‌شود. این نوع نبشی را به وسیله اسلب‌های مخصوص گداخته شده شکل می‌دهند. نبشی‌های فابریک خواص مکانیکی متفاوتی نسبت به نوع اول نبشی‌ها دارند و این امر به دلیل تفاوت در شرایط تولید آنهاست.

استیل دی (Steel day)

با سالها تجربه در زمیه عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر. و همچنین انواع فولادهای نسوز و فولادهای دریایی و ساختمانی توانسته است رضایت مشتریان خویش را فراهم نماید. زیرا کارشناسان مجرب استیل دی آماده اند تا در زمینه مشاوره و ارائه دادن بهترین پیشنهادات خرید محصول به مشتریان عزیز خدمات رسانی نمایند.صنعتگر محترم و گرامی از اینکه استیل دی را جهت خرید فولاد آلیاژی مورد نیاز خویش انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.تمام محصولات استیل دی بر حسب نوع کالا دارای گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر داخلی و خارجی می باشند.

ارتباط با ما:
09922704358
02166396590
واتس آپ: 09922704358
ارتباط با ما در شبکه های اجتماعی
https://t.me/steel_day تلگرام
https://www.instagram.com/steel_day.ir اینستاگرام
ایمیل: [e-mail]
https://steel-day.ir/ وبسایت استیل دی

ظرفیت برشگیرهای نبشی-نبشی ساختمانی-قیمت نبشی-پروفیل-نبشی فولادی-نبشی آلیاژی

ظرفیت برشگیرهای نبشی-فروش نبشی ساختمانی-پروفیل دریایی

نبشی st52-نبشی st37-نبشی st44-نبشی a36-نبشی gla ((بهترین قیمت)) ((قیمت رقابتی))

دانش کنونی مهندسی در ارتباط با رفتار و ظرفیت برشگیرها بیشتر به اطلاعات مورد حاصل. از آزمایش‌های برون رانی و آزمایش تیر مختلط محدود می‌شود. با در نظر گیری این موضوع که آزمایش‌های عملی وقت‌گیر و هزینه‌بر است. تهیه مدلی کامپیوتری که بتواند رفتار و ظرفیت برشگیر را پیش‌بینی کند لازم و ضروری است. با توجه به این که تا کنون رفتار برشگیر نبشی مدفون در بتن به شکل جدی مورد بررسی قرار نگرفته است. در این مقاله یک مدل کامپیوتری به منظور تعیین ظرفیت برشی برشگیر نبشی تحت بارهای مونوتونیک ارائه گردید.

برای این منظور، چند آزمایش برون رانی برشی در مورد برشگیر نبشی در نرم‌افزار آباکوس شبیه‌سازی شد. نتایج مورد حاصل از مدل عناصر محدود با نتایج آزمایش‌های عملی مقایسه شد. این مقایسه نشان داد که مدل با تقریب خوبی می‌تواند نتایج آزمایش برون‌رانی نبشی را پیش‌بینی کند. با استفاده از مدل به دست آمده، یک مطالعه پارامتری بر روی برشگیر نبشی انجام گرفت.

در این مقاله اثر پارامترهایی مانند مقاومت بتن، ارتفاع، ضخامت، عرض بال و طول برشگیر بر رفتار و ظرفیت برشگیر نبشی مورد بررسی قرار گرفت. و در ادامه به منظور کارایی بهتر برشگیر نبشی، رابطه‌ای برای محدود کردن طول برشگیر نبشی پیشنهاد شد.

در سال‌های اخیر استفاده از سیستم‌های مختلط بتن و فولاد در پل‌سازی و صنعت رو به افزایش است. برای اینکه بتن و فولاد به صورت یکپارچه با هم کار کنند. باید اتصال برشی بین آنها برقرار شود. برای برقراری این اتصال از برشگیرهای مکانیکی استفاده می‌شود.

دانش کنونی مهندسی در مورد رفتار و ظرفیت برشگیرها به اطلاعات به دست آمده از آزمایش‌های عملی محدود می‌شود. این آزمایش‌ها بیشتر شامل آزمایش برون رانی push-out و در موارد معدودی تیر مختلط composite beam می‌شود. با در نظر گیری این موضوع که آزمایش‌های عملی وقت‌گیر و هزینه‌بر است. تهیه مدلی کامپیوتری که بتواند رفتار و ظرفیت برشگیر را پیش‌بینی کند لازم و ضروری است.

تا کنون بیشتر مطالعات انجامی روی برشگیرهای گلمیخ و ناودانی است [1-7]. در سال 1987 یک مطالعه تجربی به وسیله‌ی یوکوتا و همکاران [8] روی انواع برشگیر از جمله نبشی شکل گرفت. با استفاده از نتایج آزمایش‌ها یک رابطه براساس ضخامت و طول برشگیر و مقاومت بتن برای پیش‌بینی مقاومت برشگیرها ارایه شد.

در سال 2011، مطالعاتی به وسیله‌ی سوتی و همکاران [9] روی رفتار برشگیر نبشی انجام گرفت. سوتی آزمایش تیر مختلطی را برای تعیین ظرفیت برشگیرها پیشنهاد کرد و با استفاده از آن مطالعاتی. روی برشگیر نبشی انجام و رابطه‌ای برای پیش‌بینی نیروی برشی بیشینه برشگیر نبشی ارایه داد. که تابع عرض، ارتفاع، نسبت ضخامت به ارتفاع برشگیر و مقاومت بتن است.

با توجه به این که تا پیش از این ساخت مدل عناصر محدود در مورد آزمایش برون‌رانی برشگیر نبشی مدفون. در بتن ساده تحت بار استاتیکی انجام نشده است. در این مطالعه یک مدل سه بعدی با استفاده از نرم افزار آباکوس [12] برای شبیه‌سازی آزمایش یاد شده در مورد برشگیر نبشی، شکل می‌گیرد. نتایج به دست آمده از مدل کامپیوتری با نتایج آزمایش‌های عملی مقایسه می‌شود.

یک مطالعه پارامتری به منظور ارزیابی اثر پارامترهای مختلف روی رفتار و ظرفیت برشگیر انجام. و در پایان با استفاده از نتایج مطالعه پارامتری رابطه‌ای برای پیش‌بینی ظرفیت برشگیر نبشی ارایه می‌شود.

استیل دی (Steel day)

با سالها تجربه در زمیه عرضه و توزیع انواع استیل بگیر و استیل نگیر. و همچنین انواع فولادهای نسوز و فولادهای دریایی و ساختمانی توانسته است رضایت مشتریان خویش را فراهم نماید. زیرا کارشناسان مجرب استیل دی آماده اند تا در زمینه مشاوره و ارائه دادن بهترین پیشنهادات خرید محصول به مشتریان عزیز خدمات رسانی نمایند.صنعتگر محترم و گرامی از اینکه استیل دی را جهت خرید فولاد آلیاژی مورد نیاز خویش انتخاب می نمایید از شما سپاسگزاریم.تمام محصولات استیل دی بر حسب نوع کالا دارای گواهینامه ها و آنالیزهای معتبر داخلی و خارجی می باشند.

ارتباط با ما:
09922704358
02166396590
واتس آپ: 09922704358
ارتباط با ما در شبکه های اجتماعی
https://t.me/steel_day تلگرام
https://www.instagram.com/steel_day.ir اینستاگرام
ایمیل: [e-mail]
https://steel-day.ir/ وبسایت استیل دی